Un chiodo nello pneumatico, a 60 chilometri dalla strada asfaltata. E adesso?

Il T10 riunisce pinza, alesatore e ago inseritore in un unico strumento tascabile.

Scopri la testa di una vite che sporge dallo pneumatico posteriore in una piazzola sterrata in mezzo al nulla. La pressione diminuisce. Il tuo compagno di viaggio sta già frugando nelle valigie: la pinza in una tasca, la lesina nella seconda e l'inseritore nella terza. Tu invece apri semplicemente il T10, estrai la vite con la pinza integrata, passi al raspatore, prepari il foro, prendi l'ago inseritore e ripari lo pneumatico. Un solo strumento. Niente ricerche affannose. Nessun piccolo pezzo sparso in giro.

È proprio questo il senso del LOBOO T10. Non è un kit di riparazione economico con impugnature in plastica che si rompono proprio quando servono davvero. È un multitool in acciaio inossidabile realizzato con precisione, sviluppato appositamente per le emergenze degli pneumatici tubeless - da motociclisti stanchi di portarsi dietro tre strumenti separati per un unico intervento.

Compatibilità universale — Funziona con qualsiasi pneumatico tubeless

Il T10 è uno strumento autonomo per la riparazione degli pneumatici, non un accessorio specifico per un modello. Funziona con qualsiasi pneumatico tubeless per moto, indipendentemente da marca, modello o anno di immatricolazione - che si tratti di una Adventure, una sport tourer, una cruiser o un'enduro. Se la tua moto monta pneumatici tubeless, il T10 può salvarti la vita. Naturalmente, in caso di emergenza funziona anche con gli pneumatici tubeless di auto, ATV e quad/UTV.

Perché questo strumento deve far parte del tuo equipaggiamento

• Pinza integrata: rimuovi chiodi, viti e corpi estranei direttamente dallo pneumatico, senza dover portare con te un multitool separato. I bracci della pinza possono essere ripiegati completamente nell'alloggiamento quando non vengono utilizzati: niente rumori, nessun design ingombrante.

• Teste dell'utensile modulari: La raspa e l'ago infila-strisce per le strisce di riparazione si fissano saldamente al braccio della pinza tramite un'interfaccia speciale. La sostituzione richiede solo pochi secondi. Entrambe le teste possono essere riposte nel vano interno del corpo, così non si perde nulla.

• Vano portaoggetti interno: Il corpo cavo offre spazio per strisce di vulcanizzazione, colla ed entrambe le teste dell'utensile. Tutto è riposto in modo compatto in un unico posto. (Le strisce di vulcanizzazione e la colla sono vendute separatamente - consulta la nota qui sotto).

• Include una custodia rigida impermeabile: Il T10 viene fornito in una custodia antiurto e impermeabile, con inserto in schiuma e una guida illustrata alla riparazione sul lato interno del coperchio. Basta metterlo nella custodia, nella borsa del paramotore o nella cassetta degli attrezzi e dimenticarsene finché non serve.

• Costruzione in acciaio inossidabile: Niente impugnature in plastica. Niente giunti economici in pressofusione. Il T10 è realizzato in acciaio inossidabile fresato, che non si rompe, non si corrode e non si piega - nemmeno sotto l'elevata pressione necessaria per irruvidire e riparare uno pneumatico da moto.

• Impugnatura ergonomica a T: Da aperto, il corpo della pinza forma una naturale impugnatura a T. Questo offre la massima leva quando devi spingere la raspa o l'ago infila-strisce in uno pneumatico duro. È più importante di quanto pensi la maggior parte dei motociclisti - finché non si ritrovano in ginocchio sulla ghiaia a cercare di far passare una striscia di riparazione attraverso la carcassa di uno pneumatico resistente.

• Formato tascabile: Da chiuso, l'utensile misura appena 147 mm × 32 mm. Entra facilmente in qualsiasi tasca della giacca e, completamente equipaggiato, pesa meno di 200 grammi.

• Lama di rifilatura inclusa: una lama da rasoio pieghevole è integrata nell'utensile per tagliare a filo della superficie dello pneumatico il materiale di riparazione in eccesso dopo la riparazione.

Contenuto della confezione

• 1× Corpo della pinza multifunzione T10 (con scomparto interno)

• 1× Punteruolo per irruvidire / alesatore (acciaio inossidabile, impugnatura zigrinata)

• 1× Ago per l'inserimento delle strisce di riparazione (acciaio inossidabile, punta a forcella)

• 1× Lama di rifilatura pieghevole

• 1× Custodia rigida impermeabile con inserto in schiuma

⚠️ Avvertenza importante: Le strisce di riparazione (pezze/salsicciotti per pneumatici) e la colla per gomma/il liquido vulcanizzante NON sono inclusi nella confezione. Il T10 è un semplice kit di utensili. È una scelta intenzionale: la qualità e il tipo delle strisce di riparazione variano in base alle preferenze del motociclista e, inoltre, le strisce preconfezionate spesso si seccano durante la conservazione prolungata. Acquista separatamente strisce fresche e inseriscile semplicemente nello scomparto interno del T10 prima del viaggio.