{"product_id":"loboo-t10-reifen-reparaturset-schlauchlose-reifen-adventure-reiseenduro-touren","title":"LOBOO T10 Multitool — Le kit de réparation de pneus tout-en-un compact pour les randonnées aventure et enduro","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"2\"\u003eUn clou dans le pneu, à 60 kilomètres de toute route goudronnée. Que faire ?\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003eLe T10 combine une pince, une alène et une aiguille d'insertion en un seul outil de poche.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eVous découvrez la tête de vis dépassant de votre pneu arrière, au milieu de nulle part, sur une piste en gravier. La pression chute. Votre compagnon de route fouille déjà dans ses sacoches : la pince dans une poche, l'alène dans la deuxième et l'outil d'insertion dans la troisième. Vous, en revanche, dépliez simplement le T10, retirez la vis avec la pince intégrée, passez à l'alène, préparez le trou, prenez l'aiguille d'insertion et réparez le pneu. Un seul outil. Pas de fouille. Pas de petites pièces volantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eC'est précisément l'objectif du \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"27\"\u003eLOBOO T10\u003c\/b\u003e. Ce n'est pas un kit de réparation bon marché avec des poignées en plastique qui se cassent quand vous en avez le plus besoin. C'est un multi-outil en acier inoxydable usiné avec précision, spécialement conçu pour les urgences de pneus tubeless – par des motards qui en avaient assez de transporter trois outils séparés pour une seule tâche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003eCompatibilité universelle — Fonctionne avec tous les pneus tubeless\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003eLe T10 est un outil de réparation de pneus autonome, et non un accessoire spécifique à un modèle. Il fonctionne avec tous les pneus de moto tubeless, quelle que soit la marque, le modèle ou l'année de fabrication – qu'il s'agisse d'une moto d'aventure, d'une routière sportive, d'un cruiser ou d'un enduro. Si votre moto est équipée de pneus tubeless, le T10 est votre sauveur. En cas d'urgence, il fonctionne bien sûr aussi avec les pneus tubeless de voitures, VTT et Quad\/UTV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003ePourquoi cet outil doit faire partie de votre équipement\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePince intégrée :\u003c\/b\u003e Retirez clous, vis et corps étrangers directement du pneu, sans avoir à transporter un multi-outil séparé. Les bras de la pince se replient complètement dans le boîtier lorsqu'ils ne sont pas utilisés – pas de cliquetis, pas de design encombrant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTêtes d'outils modulaires :\u003c\/b\u003e L'alène de râpe et l'aiguille d'insertion pour les mèches sont fixées de manière ultra-solide au bras de la pince via une interface spéciale. Le changement ne prend que quelques secondes. Les deux têtes peuvent être rangées dans le compartiment interne du boîtier pour éviter toute perte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompartiment de rangement interne :\u003c\/b\u003e Le boîtier creux offre de la place pour les mèches de vulcanisation, la colle et les deux têtes d'outils. Tout est rangé de manière compacte au même endroit. \u003ci data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"152\"\u003e(Mèches de vulcanisation et colle vendues séparément – voir la note ci-dessous).\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLivré avec un étui rigide étanche :\u003c\/b\u003e Le T10 est livré dans un étui antichoc et étanche avec un insert en mousse et un guide de réparation illustré à l'intérieur du couvercle. Il suffit de le ranger dans l'étui, la sacoche de réservoir ou la boîte à outils et de l'oublier jusqu'à ce que vous en ayez besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction en acier inoxydable :\u003c\/b\u003e Pas de poignées en plastique. Pas d'articulations moulées sous pression bon marché. Le T10 est fabriqué en acier inoxydable usiné qui ne se casse pas, ne se corrode pas et ne se plie pas – même sous la forte pression nécessaire pour râper et réparer un pneu de moto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePoignée en T ergonomique :\u003c\/b\u003e Une fois ouvert, le corps de la pince forme une poignée en T naturelle. Cela vous donne un effet de levier maximal lorsque vous devez enfoncer l'alène ou l'aiguille d'insertion dans un pneu dur. C'est plus important que la plupart des motards ne le pensent – jusqu'à ce qu'ils soient à genoux dans le gravier et qu'ils essaient de forcer une mèche de réparation à travers la carcasse d'un pneu résistant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFormat de poche :\u003c\/b\u003e Fermé, l'outil ne mesure que \u003cb data-path-to-node=\"11,6,0\" data-index-in-node=\"56\"\u003e147 mm × 32 mm\u003c\/b\u003e. Il se glisse facilement dans n'importe quelle poche de veste et pèse moins de 200 grammes une fois entièrement équipé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLame de coupe incluse :\u003c\/b\u003e Une lame de rasoir rétractable est intégrée à l'outil pour couper le matériau de réparation excédentaire à fleur de la surface du pneu après la réparation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e1× Corps de pince multifonction T10 (avec compartiment de rangement interne)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e1× Alène de râpe \/ Alésoir (acier inoxydable, poignée moletée)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e1× Aiguille d'insertion de mèche (acier inoxydable, pointe fourchue)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e1× Lame de coupe rétractable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e1× Étui rigide étanche avec insert en mousse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0\"\u003e⚠️ \u003cb data-path-to-node=\"15,0\" data-index-in-node=\"3\"\u003eRemarque importante :\u003c\/b\u003e \u003ci data-path-to-node=\"15,0\" data-index-in-node=\"22\"\u003eLes mèches de vulcanisation (réparations\/boudins de pneu) et la colle caoutchouc\/liquide de vulcanisation ne sont PAS incluses. Le T10 est le kit d'outils pur. C'est voulu : la qualité et le type de mèches varient selon les préférences du motard, de plus, les mèches préemballées sèchent souvent lors d'un stockage prolongé. Achetez des mèches fraîches séparément et chargez-les simplement dans le compartiment interne du T10 avant votre sortie.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eDimensions recommandées pour les mèches de vulcanisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003ePour que les mèches s'adaptent parfaitement au compartiment interne du T10, elles ne doivent pas dépasser \u003cb data-path-to-node=\"18\" data-index-in-node=\"83\"\u003e100 mm de longueur × 4 mm de diamètre\u003c\/b\u003e. Les mèches de réparation de moto standard de toutes les marques connues (disponibles dans tous les magasins de pièces automobiles ou de motos) s'adaptent parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"20\"\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"21\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétails\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProduit\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,1,1,0\"\u003eOutil de réparation de pneus tubeless LOBOO T10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,2,1,0\"\u003eAcier inoxydable (boîtier, alène, aiguille d'insertion)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePoids de l'outil (boîtier uniquement)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,3,1,0\"\u003e96 g\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePoids de l'alène de râpe\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,4,1,0\"\u003e12 g\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePoids de l'aiguille d'insertion\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,5,1,0\"\u003e9 g\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePoids de la lame de coupe\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,6,1,0\"\u003e10 g\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePoids de l'étui étanche\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,7,1,0\"\u003e119 g\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDimensions de l'outil (fermé)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,8,1,0\"\u003e147 × 32 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDimensions de l'étui\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,9,1,0\"\u003e175 × 80 × 40 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,10,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,10,1,0\"\u003eTous pneus tubeless (moto, voiture, VTT, UTV)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInclus dans la livraison\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,11,1,0\"\u003eBoîtier T10, alène, aiguille d'insertion, lame, étui étanche\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNon inclus dans la livraison\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"21,12,1,0\"\u003eMèches de vulcanisation, colle caoutchouc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-form__accordion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-form__accordion-content text-container\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0914\/3300\/9428\/files\/A_8fd530e3-6576-48ac-9b23-fb4262efbbc8.webp?v=1779092873\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0914\/3300\/9428\/files\/B_01_c9c739a2-12c7-4b65-8896-b4d1fcbd66d2.webp?v=1779092873\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg 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